實(shí)時(shí)GPS測(cè)量基本不需要站環(huán)視圖、觀測(cè)記錄和過(guò)程記錄描述。但一些靜態(tài)GPS控制測(cè)量是必要的組成部分。值得一提的是，偏心觀測(cè)技術(shù)可以避免多徑和信號(hào)衰減。

GPS偏心測(cè)量

在實(shí)時(shí)GPS測(cè)量中，點(diǎn)位偏移(偏心觀測(cè))很常見，如圖1所示。例如，偏移點(diǎn)必須設(shè)置得離原始位置足夠遠(yuǎn)，以避免信號(hào)阻塞，同時(shí)又必須足夠近，以防止不可接受的點(diǎn)誤差。三角測(cè)量雖然可以同時(shí)計(jì)算垂直和水平測(cè)量誤差，但不同于GPS靜態(tài)測(cè)量的偏移測(cè)量。比如在實(shí)時(shí)測(cè)量中，可以用磁通門數(shù)字羅盤和激光測(cè)距儀來(lái)測(cè)量偏移點(diǎn)和原始點(diǎn)之間的連線，而不用靜態(tài)測(cè)量中使用的全站儀和方位角。值得注意的是，羅盤定向時(shí)必須考慮到磁偏角，必須避開金屬物體。使用前應(yīng)仔細(xì)檢查內(nèi)部羅盤。

圖1

連接長(zhǎng)度可以用外置激光測(cè)距儀測(cè)量，也可以直接連接GPS接收機(jī)，甚至可以用鋼卷尺和測(cè)斜儀測(cè)量。激光測(cè)距是最方便的，因?yàn)樗梢愿煽康販y(cè)量更長(zhǎng)的距離，但鋼卷尺需要另一個(gè)測(cè)量員。

連接數(shù)據(jù)通常直接存儲(chǔ)在存儲(chǔ)卡中，而不是將方位和距離加載到外業(yè)記錄簿中，然后在內(nèi)業(yè)進(jìn)行處理。事實(shí)上，接收機(jī)的實(shí)時(shí)處理器通?？梢詫y(cè)量的距離和側(cè)面位置相結(jié)合，計(jì)算出原始坐標(biāo)。

動(dòng)態(tài)線

在實(shí)時(shí)GPS應(yīng)用中，創(chuàng)建動(dòng)態(tài)線是一項(xiàng)特別有用的技術(shù)。設(shè)置好時(shí)間間隔或距離后，GPS接收機(jī)沿著規(guī)劃放樣點(diǎn)的路線移動(dòng)。這些點(diǎn)連接起來(lái)形成一條連續(xù)的線。顯然，沿線的障礙物會(huì)影響這個(gè)過(guò)程。由于多徑或信號(hào)衰減，可能造成點(diǎn)誤差或點(diǎn)完全丟失(點(diǎn)位無(wú)法放樣)。此外，在選擇歷元間隔或采樣率時(shí)，必須考慮接收存儲(chǔ)卡的容量，尤其是較長(zhǎng)路線。如果采樣間隔太小，存儲(chǔ)卡可能會(huì)過(guò)載，否則可能會(huì)錯(cuò)過(guò)重要的偏離點(diǎn)(拐點(diǎn))。

圖2

如果沿線存在障礙或不安全因素，可以使用固定偏移量收集動(dòng)態(tài)線路數(shù)據(jù)，如圖2所示。對(duì)于公路和鐵路來(lái)說(shuō)，這些特征具有固定的寬度，因此該技術(shù)在收集數(shù)據(jù)方面特別有優(yōu)勢(shì)，并且可以在一定程度上估計(jì)偏移量。當(dāng)然，有些路線可能需要采集單個(gè)離散點(diǎn)，進(jìn)行短途作業(yè)。

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